列车长个人先进总结(合集)

发布时间:2024-02-19 00:33:20

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第一篇:列车长月度工作总结

20xx年已经接近尾声了,这岁末年初之季,对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结,既是对已经过去一年工作的回顾,也是对新的一年要面临各项任务的展望,20xx年的工作中,我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求,紧握"安全重于泰山,稳定压倒一切"这条生命线,深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说段、车队领导的关心和帮助下,全体职工的共同努力下,我们合三组顺利完成了各项工作任务,并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然,取得成绩的同时,班组还存着这样或那样的不足,急需今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下:

一、实事求是,全面总结

安全工作是各项工作中的重中之重,日常的工作中,班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦,严格执行各项安全规章制度和安全工作程序,根据本线路的实际,特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作,列车长带头执行,以身作则,杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度,做好禁烟宣传,经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查,消除安全隐患。加强非空车供应开水,满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调,站后摆,确保不超出10厘米安全距离的宣传工作,确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强车门口的安全宣传。

年未,我们进行消防了演练,确保实际运用自如,灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的,所以部分职工存抵触情绪,甚至有人直接把情绪带到工作中来,工作标准有所下降。班组摸清职工的思想,逐一解释消防演练正长远的必要性,对家庭有困难的同志进行家访,替困难职工排忧解难,用无微不致的关心来感染每一名职工,以点带面,使全体职工的态度得以端正,工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌,九江,合肥等经济发达的城市,旅客普遍素质较高,以于服务质量的要求较高,同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车的服务质量,教育乘务人员能抵御金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内,查找问题

1、安全作业程序落实不严,个别人员简化安全作业程序,突出表现中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底,车门口"三宣传"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存,班组管理制度落实不严,考核力度不够,存"抓时紧、放时松"的现象,不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持,列车长监督意识不强,"想起来就干,想不起来就算"的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实,个别列车员存坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存信任交接现象,备品"零交接"制度落实不到位。

6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝,特别对"三乘"人员的管理力度不够,折返库内待勤制度无法有效落实,署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存抵触情绪。

7、人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、社招工业务素质差,对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时,乘务人员不能严格按照作业程序作业,列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍情绪。

10、对"三乘"人员管理力度不够,有时存放任自流现象。

11、茶水员工作不到位,开水供不应求,火险隐患无时不。

三、分析原因,认真整改

1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习,监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序,特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度,彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度,形成有效的监管机制,列车长加强巡视力度,对于屡教不改者,其当班时间将手机上交至列车长统一保管,下班时再退还,确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实,列车长要加强检查力度奖励标准高的同志,并对不达标者进行考核,从而形成良性的竞争环境,提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时,对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题,列车长加强巡视的同时,临车乘务员要做到经常提醒,发现问题共同考核,创造互监互管的环境。

5、之所以存乘务人员与看车大队人员信任交接现象,是因为乘务员终到急于回家,从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内餐车集合,统一退勤制度,杜绝早退勤,不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理,每趟车定车厢、定人次外出,办理零星假请假手续,并对所购买的物品进行登记,对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务知识的学习力度,利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问,指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一",发挥"传、帮、带"作用。

8、强化列车员的服务意识,特别是列车超员的情况下,更要做好服务工作,照顾好重点旅客,提高列车服务质量。

9、由于列车经常晚点,旅客不满情绪较大,有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上,列车员要体谅旅客的急躁心情,服务中要耐心、细致,用良好的服务消除旅客的不满情绪,不当面顶撞旅客,做到骂不还口。

10、加强对"三乘"人员的管理,利用经济考核这根杠杆,强化"三乘"人员的责任意识。

11、加强烟头管理,及时做好车厢内的禁烟宣传,清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度,督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生,做到卫生清洁三不带。

13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。

四、提前准备,展望未来

20xx年即将过去,崭新的20xx年很快就来来临。新的一年中,我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥,发扬过去好的方面,改正不足,提高班组标准化作业的质量,确保班组稳定及列车安全万无一失,为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础

第二篇:列车长个人工作总结

日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。至去年12月,到武汉动车车间担任列车长工作已近一年,在车间领导及同事们的支持与帮助下,我很好的融入到高铁乘务工作中。一年来,我在思想上、学习上、工作上都取得了一些进步,学到了不少,也成长了不少,较好地完成了段、车间交给的各项任务。主要情况汇报如下:

一、勤于学习、善于思考

促成长高铁在很长一段时间内对x铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同,更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。开行之初,我对高铁乘务工作的理解,只是建立在把列车卫生搞好,物品归置到位,不带问题回车间就行。随着时间的推移,我发现光做到这些是不够的,还远远不能适应高铁发展的需要,不能满足广大高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理,提供更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应,进一步提升班组管理能力、提升为旅客服务的能力,做一名优秀的高铁动车组列车长,我需要改进和加强的地方还很多很多。为提高自身的素质能力,我一方面向书本学,学习作业标准、学习细化流程,不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学,学习其好的工作方法,服务措施,不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学,学习突发事件发生时好的处理方法,总结不足,不断提高自己处理问题、应对问题的能力。经过一年来的努力,我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步,对高铁乘务工作有了全新认识,这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。

二、老实做人、踏实做事求佳绩

1、在车班管理上我认真学习车间制定的班组管理措施,落实一体化管理,努力做到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。虽然不是一个单位,但是一起担当着动车组的服务工作。要想有较高的服务质量,三组人员之间必须有良好的配合。要想有良好的配合必须把大家拧在一起,心往一处想,劲往一处使。我经常组织车班开展各类活动,如:吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加,以此拉近各乘务工种间的距离,使车班一团和气,极大的提高了车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工,适时了解他们的困难和心里状况,及时进行调节。x时工作中我注意开好“两个会”,即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求,传达车间相关任务指示,退乘会上对照乘务标准,作业流程,旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面,提出改进方法和措施。我在车班开展了“一车两组”活动。

工作中把车班3分成两个小组,即大号乘务员、保洁员一组,小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作,做比较,在车班形成了很好的竞争氛围。两组间有竞争更有交流,利用学习会的时间,车班总是抽出时间让两组进行交流,交流乘务中处理各种事件的心德,交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务,看谁提出的好的.工作意见及方法多,看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员多次更换,虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘,并从以前的一长两员到现在的一长一员,但是车班这种相互交流,相互促进的氛围却一直没有改变。不论怎么变化,三乘间总能保持密切的配合,相互关心,相互支持,车班工作效力不断加强。

一年来,我在车间领导的帮助和指导下,带领车班先后完成了春运运输,五一、十一“黄金周”,暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务,没有发生一次旅客投诉或不良反应,多次受好评。

三、对照标准、一丝一点找不足

对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的要求,对照“政治素质优、职业技能优、工作业绩优、群众评价优”的四优标准,反思自已还存在以下不足:

1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强,工作中缺少全盘考虑,有顾此失彼的事情发生。

2、在工作安排中重安排,轻要求,但在具体落实上,没有用一流的标准去要求、去衡量,标准还不够高。

3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾,管理水x还有待提高,在工作中还存在一些薄弱环节。

4、动口能力较差,在展示高铁优质服务,品牌打造上还有欠缺。

四、下步打算

在今后的工作中,我将时刻把解决自身不足,完善自我放在第一位,努力做到:

1、强化管理水x。用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。用制度管人,按制度办事,进一步强化集体观念和团队意识,增强车班的向心力、凝聚力。

2、强化工作作风。在工作中一定要以身作则,发挥表率作用,在工作上带头实干,用自己无形的人格力量和模范行动影响和带动身边。

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