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第一篇：车间员工工作总结
转眼间当前阶段的车间工作已经顺利完成并使我得到了不少启发，作为车间员工的我自然是希望通过和同事们的努力创造更多的效益，所以我在以往的工作中从未偷懒并积极完成领导安排的任务，随着绩效指标的达成以及能力的提升着实需要对自身在车间工作中的表现进行总结。
一方面我在车间工作中很重视自身基础的稳固并履行好自身的职责，早在我入职之初便意识到做好基础工作的重要性并为之努力，毕竟在基础不牢固的情况下便好高骛远则很难取得理想的成果，所以我能够秉承沉稳的心态对待领导安排的各各项工作，正因为每次需要完成的工作都是根据自身的能力进行安排，因此只要肯努力的话还是能够较好地完成自身的'工作，再加上经验的积累往往是通过各项任务的完成获得的，这便意味着自己需要脚踏实地地磨砺工作技巧以便于更好地完成生产任务，虽然车间工作的强度较大导致让人感到很疲惫，但随着自身任务的完成和车间效益的提升还是很让人有成就感的。
另一方面则是利用闲暇时间向身边同事请教以便于娴熟运用工作技巧，在缺乏工作经验的情况下多向同事请教是个不错的主意，所以要摆正心态并认识到自身工作经验不足的问题，须知努力才有进步的可能性自然不能够因为些许的挫折便停滞不前，随着时间的流逝能够明显感觉到我在车间工作中出错的情况越来越少了，对我来说这既是自己进步的表现也是对工作能力的肯定，但我更感激在工作中给予自己帮助的同事从而让我学到不少实用的工作技巧。
相对于工作中的诸多成就来说自身的缺陷也是比较明显的，主要是工作效率不高的问题需要尽快得到解决才行，虽然并没有造成太大的影响却应该认识到自己相对于工作经验丰富的老员工来说还存在很大不足，若是不能够尽快弥补自身的缺陷并建立相应的优势，则很容易在职场竞争中因为这方面的缺陷导致落后于人，须知优胜劣汰是过任何职场环境都需要遵守的准则又怎能在工作中自甘堕落，所以我得尽快解决这类问题从而在车间工作中强化自身的综合素质才行。
虽然仅仅是对自己近期工作中的表现加以总结却也发现了不少问题，总之我会正式自身在工作中的不足并通过自身的努力加以改善，也希望能够秉承以往在车间工作中的优势从而创造更多的成就，我会在往后努力做好车间领导安排的任务以便于让车间的整体效益获得提升。
第二篇：工厂天车班工作总结
今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：
一、取得的成绩
天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
第三篇：行车工作总结
本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：
调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：
1、解体调车
2、编组调车
3、取送调车
4、摘挂调车
5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。
尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。
调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时（含由集中区向非集中区进行时）必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员（车站值班员）应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。
车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线（或衔接的正线，到发线的线路）上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。
为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：
1、中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。
2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。
以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。
第四篇：维修工工作总结
20XX年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
一、刻苦钻研，争做技术尖兵
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，修理难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特20车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。
车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
三、爱岗敬业，满足用户所需
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。
我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
四、传业授技，为师带徒育人
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
第五篇：天车工工作总结
转眼20xx年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前工作更加认真负责，回顾过去主要有一下几方面:
1.在思想上，一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的'细心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为华友的一名仪表车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图到加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的像老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。“生命无价、安全为天”安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。 回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。
第六篇：天车工作总结范文
我社的政法、综治、维稳工作在县委、县政法委、县综治委的领导下，认真贯彻省、市、县政法、综治、维稳工作会议精神，按照“年初县综治委布置的20xx年全县政法综治、维稳工作要点开展工作，通过全年的工作，取得了一定的成绩，归纳起来做了如下几个方面的工作：
一、贯彻落实全县政法、综治、维稳工作会议精神
县供销社于4月12日上午，召开了全县供销社系统社会治安综合治理工作会议，参加会议有各公司经理、基层供销社主任、县社机关工作人员，在会上由副书记传达了县委政法、综治、维稳、信访工作会议精神，学习了20xx年度县直单位社会治安综合治理目标管理责任书和信访工作责任书。20xx年是谋划“十二五”的重点之年，也是创建全国平安县活动的
样的精神文明创建活动，职工法制意识和道德观念增强，积极参与争创“四零”平安单位活动，单位无“黄赌毒”等社会丑恶现象。通过一年着力打造，供销社在创建“四零”平安单位、平安企业的轨道上发展。
三、开展了重点场所排查整治行动工作
县社根据县综治委关于印发《县社会治安重点地区排查整治工作实施方案》的通知精神和工作部署，县社制定了“县供销社社会治安重点场所排查整治工作实施方案”，对重点场所进行重点排查整治，对影响全系统和谐稳定，安全生产、消防安全、社会治安问题，做到早发现、早控制、早解决。供销社的重点场所：烟花爆竹公司仓库、中心供销社烟花爆竹储存点、全县烟花爆竹零售店，公司的闲置仓库、出租房屋（门店）、超市、娱乐场所等重点部位，县供销社成立了社会治安重点场所排查整治领导小组，由分管领导副书记具体负责，全年开展了二次重点场所排查整治工作。排查整治采取了召开职工会议、召集各方人员座谈开会，上户了解等形式，找出安全隐患、突出矛盾纠纷、对社会安全的公共安全感测评；通过排查摸底掌握了各场所的安全隐患点、矛盾纠纷问题，对社会公共安全感等隐患情况。如：①公司仓库出租做家俱，仓库易燃品易引起火灾，旁边居民有反映；②娱乐场所易出现打架，吵口不安定因素；③烟花爆竹个体经营店内经营混乱，易燃物较多，店内顾客吸烟，乱扔烟头，电线乱接乱拉等。对上述存在的隐患进行了狠抓和整顿，通过重点场所排查整治，全系统的安全隐患、矛盾纠纷，得到有力遏制，各种隐患全面进行了整改。另外，为抓好重点场所排查整治工作，县社按季度上报县排查整治社会治安重点地区情况表（二）和每月上报矛盾纠纷排查化解情况统计表。
四、加强了重大节日矛盾纠纷调处和烟花爆竹市场安全经营管理
县供销社为确保全国“两会”、“十八大”顺利召开，杜绝供销社系统人员在这期间不发生赴省进京上访事件，落实领导分片包案处理信访突出问题，实行了“谁主管、谁负责”的原则和信访案件“四包”的原则，在这期间没有发生赴省进京上访事件。在“春节、元宵、全国两会、十八大”期间，为确保不发生安全生产事故，县供销社为加强烟花爆竹安全经营管理，印发了关于加强“节日、两会”期间烟花爆竹安全经营管理的通知，并用专车上户宣传、张贴，使“元宵、两会、十八大”期间没有发生任何安全事故。
五、落实了综治目标管理责任制工作
（一）签订了目标管理责任状、健全了组织机构
为抓好20xx年度社会治安综合治理工作，县社于4月12日召开了全系统各公司经理、中心基层供销社主任会议，在会议上总结了20xx年度全系统综治、信访、普法、安全生产、烟花爆竹稽查等工作取得的成绩，布置了20xx年度综合治理、信访、安全生产、烟花爆竹稽查目标管理任务，在会议上各单位负责人向县社签订了20xx年度社会治安综合治理责任状，签订了20xx年度信访工作目标管理责任状。落实了安全生产、烟花爆竹目标管理任务。各单位对综治、信访、安全生产、消防安全、普法工作等领导小组人员进行了加强，健全了组织机构领导，为今年的综合治理工作奠定了良好的工作基础。
（二）组织开展了消防安全和烟花爆竹安全经营检查
1、对全系统的消防安全工作进行了三次重点的检查。对单位的仓库、超市、出租房（仓库）、闲置场地等重点部位进行过安全生产、消防安全检查，重点检查农资公司仓库院内闲置仓库出租和土产公司仓库出租，对存在的隐患提出了整改，对消防灭火器配备不足也提出增加配置要求。
2、开展了对烟花爆竹安全经营检查，对烟花爆竹违法行为行为进行了重点突击检查。全县查到大的违法行为烟花爆竹3次。有利打击私人违法行为烟花爆竹的嚣张，维护了烟花爆竹市场经营秩序。
六、综治日常工作
县供销社对综治工作非常重视，经常召开会议了解综治工作基本情况，对全系统的信访、安全生产情况都要进行掌握，特别是对矛盾纠纷排查调处工作更为重点。县社综治办将矛盾纠纷摸排情况，按照规定每月上报月报一份，每季度上报排查整治社会治安重点地区情况表（二）一份，有效传递了信息，化解了矛盾纠纷，为供销经济发展营造了和谐稳定的平台。
上述是供销社一年来在政法、综治、维稳工作中所做的一些工作，没有发生重大安全事故、重大火灾火警事故、重大群体性上访事件，干部职工无违法违纪的现象，创建了“四零”平安单位，确保了供销社系统的安全和稳定；明年，我们将继续努力工作，保持优良工作成绩，按照综治目标管理工作任务和要求，抓好落实，完成上级下达的各项工作任务，为创建全国平安县做出积极的贡献。
